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減速機具有傳動效率高等特點

我國冷卻塔行業(yè)大多采用皮帶減速機，行星齒輪減速機及外傳動減速機作為風機的動力源。皮帶減速機和行星齒輪減速機，都是安裝在冷卻塔塔體的頂端，就其在冷卻塔上的安裝方式而言，我們可以把它們通稱為頂置式冷卻塔減速機。且不說皮帶減速機在運行過程中，皮帶容易伸長打滑行星齒輪減速機噪聲較高，對環(huán)境造成污染。更不利的是這種頂置安裝方式，使減速機和風機的重心高風機運行的動載荷造成塔體晃動，而風機和減速機結構架的重量都直接壓在塔體上，久而久之使塔體變形，為了承受以上載荷，抗拒變形，勢必要多耗材料增加塔體的強度和剛度。我國知名的冷卻塔專家就提出將減速機內置安裝在冷卻塔自身的中心進水管上端，中心管通過呈放射形分布的干管與塔體合縫處的加強板（鋼板）相聯結，冷卻塔的骨架形成一個封閉的力學體系，使冷卻塔的結構更科學合理，從而達到了最大限度的省材和最大限度地提高塔體的強度和剛度的目標。這一新構想徹底改變了減速機安裝在塔頂傳統(tǒng)的頂置方式，塔體不再承受減速機風機的重壓和動載荷，使冷卻塔壽命增加而穩(wěn)定性提高，還省去了頂端安裝減速機的結構架和大大減薄了塔體的壁厚，冷卻塔的制造成本大幅度降低。傾注了極大的熱情投人內置式減速機的研究與開發(fā)工作，通過對各種傳動方式的分析比較，選擇了準雙曲線圓錐齒輪傳動原理，設計了系列內置式冷卻塔減速機。減速機具有傳動效率高，承載能力強，運行可靠，使用壽命長，運轉平穩(wěn)噪聲低的特點：它比同規(guī)格的行星齒輪減速機噪聲低一型減速機研制成功，為減速機內置式冷卻塔的推廣運用鋪平了道路.