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有哪些解決減速器出現(xiàn)漏油現(xiàn)象的方法

蝸輪減速器也可稱之為蝸輪減速機，使用時更換新的備件經(jīng)跑合和負載試驗后再正式使用。

　　為什么減速器會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象

　　減速器結(jié)構設計不合理：如設計的減速器沒有通風罩，減速器無法實現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越大。

　　減速器箱內(nèi)壓力過大：在封閉減速器箱體內(nèi)，齒輪嚙合發(fā)生摩擦發(fā)出熱量，隨工作的時間增長，減速器箱內(nèi)壓力增大，飛濺到箱體內(nèi)壁的潤滑油會在密封不良處滲出，從而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

　　減速器維護工作不到位：如在減速器封蓋操作時很隨意地操作，即使廠家把減速器結(jié)構設計得很好，也會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

　　減速器注油孔蓋與減速器外殼結(jié)合面處漏油：減速器內(nèi)的潤滑油過多、氈墊和膠圈損壞或老化、密封失效、減速器的回油槽堵、油封失效、注油孔蓋變形、減速器呼吸閥堵塞使減速器內(nèi)壓力過大而漏油。

應如何解決

　　對減速器殼體進行時效處理，避免沿合箱面處漏油。

　　密封圈壓蓋采用易拆卸、開口式結(jié)構。

　　箱內(nèi)油面應當在油面檢視孔的1/3-2/3較為常見。

　　油封失效時更換油封，油封在運轉(zhuǎn)一段時間后應在二級保養(yǎng)時更換及拆洗、清理呼吸閥等。在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊，且擰緊螺栓。

　　在減速器底座的合箱面上鑄造或加工環(huán)形油槽，且有多個回油孔與環(huán)形油槽連通。